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    Viva Aerobus utilizará el nuevo aeropuerto de AMLO después del subsidio

    Viva Aerobús, propiedad del empresario mexicano Roberto Alcántara Rojas, anunció este jueves que a continuación Volaris También operará en el Aeropuerto Internacional Nuevo Felipe Ángeles (AIFA) que el gobierno de México está construyendo en los terrenos ocupados por la Base Aérea Santa Lucía en Tecámac y Zumpango.

    El gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) logró atraer aerolíneas al aeropuerto que promueve ya que cobrará una Tasa de Uso Aeroportuario, la famosa TUA, mucho menor, de 120 pesos por pasajero, que en la Ciudad de México, que es 570 pesos, incentivando así una especie de subsidio luego de que ninguna aerolínea hubiera programado vuelos en la nueva instalación, según reveló REPORTUR.mx.

    La tarifa más baja reducirá el precio del boleto de avión por el simple hecho de viajar desde el Felipe Ángeles, que tendrá la tarifa más barata de todos los aeropuertos del país. Incluso las más baratas como Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Obregón o Tepic son más caras: cobran 211 pesos frente a los 120 pesos de Felipe Ángeles.

    Habrá dos tipos de aeropuertos: el quince y los volantes de bienestar, que son más baratos. Entre el quince será el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que con su TUA de 570 pesos, según el dinero, será casi cuatro veces más caro que el Felipe Ángeles, o el Toluca tendrá un TUA de 372 pesos por pasajero, siendo el triple de Felipe Ángeles.

    El director de la aerolínea, Juan Carlos Zuazua, informó lo anterior durante la firma de otro acuerdo interlínea con Viva Air, de Colombia. Señaló que ahora solo están a la espera de que el gobierno que encabeza Andrés Manuel López Obrador publique las tarifas de la operación en el AIFA, pues con esta información la aerolínea podrá definir las rutas que operará desde esta nueva terminal aérea. .

    El dueño de Viva Aerobús es uno de los empresarios mexicanos más exitosos y su crecimiento en el mundo empresarial ha estado muy ligado a la clase política mexicana. Su padre, Jesús Alcántara Miranda fue un destacado priista de la zona norte e incluso llegó a ser presidente municipal de Acambay. El auditorio del Comité Estatal del PRI en el Estado de México lleva su nombre.

    Roberto Alcántara, según planamayor, ha hecho del transporte de pasajeros un emporio, primero con líneas de autotransporte como Flecha Roja, Caminante y ETN y ahora con Viva Aerobús.

    La familia Alcántara Rojas también adquirió un banco, cuando en la administración de Carlos Salinas de Gortari se privatizaron los bancos. Sin embargo, su experiencia con Bancrecer no fue del todo buena, ya que no sobrevivió a la crisis financiera de 1994, por lo que la entidad de crédito tuvo que ser rescatada por Fobaproa.

    Viva Air, la aerolínea Low-Cost con operaciones en Colombia y Perú, y Viva Aerobus, su contraparte en México, también firmaron el primer acuerdo interlínea entre dos empresas con un modelo de negocio – Low Cost – en América Latina para ofrecer a sus pasajeros más opciones de vuelo entre México y Colombia.

    Gracias a este acuerdo, los pasajeros podrán adquirir pasajes para volar la ruta Bogotá – Ciudad de México desde el sitio web o aplicaciones de cualquiera de las dos aerolíneas con acceso a los itinerarios tanto de Viva Air como de Viva Aerobus y así combinar su ruta con el opción más conveniente.

    Dependiendo de la preferencia del viajero, puede, por ejemplo, hacer su viaje de ida y vuelta a través de Viva Air y de regreso a través de Viva Aerobus, o viceversa.

    Con esta alianza, los viajeros ahora cuentan con más opciones de horarios para beneficiar su comodidad y bajo una propuesta de valor, de ambas aerolíneas, que se caracteriza, según ambas, por priorizar la bioseguridad, la puntualidad y el enfoque al cliente. , precios reducidos y vuelos a medida. El modelo de negocio de estas dos aerolíneas les permite ofrecer a los pasajeros opciones económicas – Tarifa Base de Viva Air y Tarifa Cero de Viva Aerobus – y la posibilidad de personalizar el vuelo agregando los servicios adicionales que requieren, pagando así solo por lo que realmente necesitan. .

    Félix Antelo, CEO y presidente de Viva Air, destacó que esta alianza no es solo la consecución del primer acuerdo interlínea entre dos aerolíneas Low-Cost de la región. “Estamos construyendo la región, fortaleciendo nuestra presencia en el mercado y contribuyendo a la revitalización económica. Las dos aerolíneas aseguran la inclusión aérea y permiten que cada vez más personas tengan la oportunidad de volar más, a más destinos, en este caso entre Colombia y México ”, afirmó.

    Por su parte, Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobus, señaló que este acuerdo se realiza en un momento estratégico para impulsar el potencial comercial y turístico entre Colombia y México, poniendo a disposición de los pasajeros un amplio abanico de opciones. A ello se suma una operación con dos de las flotas más modernas de América con tecnología de punta del fabricante europeo Airbus. Por un lado, los aviones de Viva Air conforman la flota más joven de Colombia y la tercera de Sudamérica; Por otro lado, la flota de Viva Aerobus se posiciona como la más joven de México y la segunda de Norteamérica.

    “Viva Aerobus ha revolucionado la forma de viajar en avión en México, y con este acuerdo con Viva Air mejoraremos la oferta de nuestros vuelos a Bogotá, con un gran servicio al cliente, y lo más importante ofreciendo los precios más bajos ya que operamos modelos de ultra Negocio de bajo costo, siempre cuidando la economía de nuestros pasajeros ”, Zuazua.

    En la segunda fase de este acuerdo, ambas aerolíneas podrán enriquecer mutuamente su oferta a través de vuelos de conexión que vinculan sus portafolios de rutas. De esta forma, los pasajeros colombianos podrán acceder a toda la red de destinos de Viva Aerobus en México y Estados Unidos, y los viajeros mexicanos podrán aprovechar los vuelos de Viva Air en Colombia y Perú.

    Publicación diaria de México

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