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    Viva Aerobus suspende operaciones en el Aeropuerto Internacional Valley en Harlingen, Texas

    MAMATOROS, TAMAULIPAS (7 de junio de 2022).- A tan solo 13 meses de su arribo, la aerolínea mexicana de bajo costo Viva Aerobus suspende operaciones en el Aeropuerto Internacional del Valle, Harlingen, Texas; a partir del jueves 9 de junio de 2022.

    La demanda de vuelos de Viva Aerobus hacia y desde Harlingen alcanzó su punto máximo cuando ingresó al mercado en mayo de 2021, e incluso los funcionarios anunciaron que debido a una alta tasa de reservas, estaba duplicando la cantidad de vuelos a Harlingen incluso antes de que aterrizara el primero.

    Gran parte de esa demanda se debió al cierre de cruces fronterizos vehiculares y peatonales entre Estados Unidos y México a causa de la pandemia. Una vez que la frontera se reabrió al tráfico, muchos viajeros simplemente se dirigieron a Monterrey.

    “Los eventos recientes han dificultado el mantenimiento del servicio aéreo desde un punto de vista financiero hacia y desde Monterrey, México”, dijo Marv Esterly, director de aviación de VIA, en un correo electrónico el lunes. “Durante el año pasado, forjamos una gran asociación con Viva Aerobus y esperamos verlos de regreso en un futuro cercano para atender nuevos destinos en México”.

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    Durante años, los funcionarios del aeropuerto de Harlingen habían buscado incorporar una aerolínea mexicana que ofreciera vuelos internacionales, y Viva, con sede en Monterrey, es la tercera aerolínea más grande de México.

    Parte de la razón del éxito inicial, dicen los funcionarios, fue la suspensión de las regulaciones de la Administración Federal de Aviación durante los cierres fronterizos, lo que permitió que las aerolíneas mexicanas se incluyeran como aerolíneas de Categoría 1 en lugar de la Categoría 2 habitual.

    “La forma básica de entenderlo es que la mejor categoría es la Categoría 1, y esa aerolínea puede volar lo que quiera, mercados más antiguos, mercados nuevos… La Categoría 2, que es lo que tenemos ahora entre EE. UU. y México, permite a las aerolíneas de México para mantener las rutas que están volando pero no pueden agregar nada nuevo. La categoría 3 es que no se le permite volar”, dijo el lunes Nicolás Mirman, director del servicio aéreo y desarrollo comercial de VIA.

    “Entonces, cuando se levantó el cierre de la frontera, no pudieron adaptarse y el mercado local de aquí a Monterrey se secó”, dijo Mirman. “Cuando lo piensas, Monterrey está más cerca que Corpus Christi, así que la gente comenzó a conducir a Monterrey”.

    En marzo, Viva Aerobus tenía 374 pasajeros volando desde Harlingen. En abril, solo embarcaron 53 pasajeros.

    El aeropuerto había estado tratando de impulsar a Viva Aerobus durante los últimos meses, impulsando agresivamente los destinos de la aerolínea en México desde Harlingen en su comercialización principalmente en línea.

    En su apogeo, Viva Aerobus volaba seis o siete vuelos a la semana hacia y desde Harlingen, dijo Mirman.

    “Estamos trabajando bajo el supuesto de que se trata de una suspensión de operaciones”, dijo Mirman. “Hay muchos otros proyectos en los que hemos estado trabajando con ellos. Esperamos, con suerte, tenerlos de regreso pronto”.

    Las aerolíneas de bajo costo como Viva se han visto especialmente afectadas por los costos del combustible para aviones, que aumentaron un 50 por ciento durante el último año, y ese gasto adicional se está reflejando en un fuerte aumento en el costo de los boletos de los pasajeros. Los costos de combustible representan alrededor de un tercio de los gastos de una aerolínea.

    El Adobe Digital Economy Index informó que los pasajeros gastaron $8.8 mil millones en reservas de vuelos en línea en marzo, un aumento del 28 por ciento en el gasto con respecto al año anterior. Pero las reservas reales solo aumentaron un 12 por ciento año tras año, lo que indica que los pasajeros aéreos están pagando precios mucho más altos por los boletos.

    Fuente: Aviación Online

    Correo de Tamaulipas

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