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    La llegada de Lyft a México puede bajar los precios de los viajes en la CDMX

    La llegada de Lyft a México podría romper la dinámica de un mercado que espera un crecimiento agregado de 28% entre 2021 y 2025 y en el que solo participan cinco empresas: Uber, Didi, Cabify, Beat y BlaBlaCar.

    Lyft, los Estados Unidos viaje a pedido app, puede ayudar a bajar los precios de estos servicios en la Ciudad de México. La plataforma, que es prácticamente el único competidor de Uber en Estados Unidos, publicó en LinkedIn más de 20 ofertas de trabajo, en su mayoría para desarrolladores de software en Ciudad de México y Guadalajara, con lo que podría convertirse en el sexto jugador de un mercado que en México es muy concentrado.

    La llegada de Lyft a México podría romper la dinámica de un mercado que espera un crecimiento agregado de 28% entre 2021 y 2025, según Mordor Intelligence, y en el que solo participan cinco empresas: Uber, Didi, Cabify, Beat y BlaBlaCar. De la misma manera, Lyft también podría mantener altos los precios y consolidar la concentración del mercado, por lo que para Jesús Carrillo, director de Economía Sustentable del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), esto debería ser analizado por la Comisión Federal de Competencia.

    En diciembre de 2021, los usuarios de plataformas de transporte se quejó del aumento de las tasas de aplicación en la Ciudad de México. Esto provocó que Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la capital, ordenara a su secretario de Movilidad, Andrés Lajous, revisar la regulación de estos servicios. En respuesta, los representantes de Didi dijeron El Economista que las tarifas de viaje eran un asunto entre conductores y pasajeros y que su aumento se debió a una mayor demanda durante la temporada de vacaciones.

    Para Carrillo, en ocasiones el aumento de los precios es señal de escasez o exceso de demanda, lo que suele darse en una temporada como diciembre. El transporte durante la época navideña es inelástico, por lo que las personas tienen la necesidad de moverse con mayor intensidad durante los últimos días del año. “Esto es muy normal que se refleje en un aumento de los precios”, dijo.

    La concentración del mercado de plataformas de transporte, que en México tiene solo cinco participantes, agrega una capa de complejidad al problema del aumento de los precios del transporte. Según el economista, con una estructura de mercado poco competitiva, como la de México, las empresas con mayor poder de mercado ─Didi y Uber─ pueden subir los precios más allá del aumento de la demanda.

    “No lo sabemos a primera vista, pero dado que es un mercado bastante concentrado, es natural pensar que sí, pero no hay pruebas”, dijo Carrillo, quien cree que, por eso, la autoridad de competencia en México, Cofece, debería analizar estos casos para ver si hay condiciones de competencia en este mercado.

    Otra de las respuestas del gobierno de Claudia Sheinbaum a los reclamos por el alza de precios en estas aplicaciones fue la promoción de la aplicación My Taxi, con la que los taxistas pueden tener una aplicación similar a las de Uber, Hice o cualquiera de las otras aplicaciones de transporte y que, para Jesús Carrillo, es una buena medida siempre que la aplicación sea de calidad y se mantenga.

    La llegada de Lyft, que busca ciudades con alta demanda como Ciudad de México y guadalajara, podría cambiar la dinámica del mercado en estas localidades, según Carrillo. El hecho de que la empresa cotice en Bolsa, es decir, que esté capitalizada, y que opere en Estados Unidos y Canadá, significa que Lyft puede competir y quitarle una parte del mercado a las empresas más grandes, caso de Uber y Hice.

    “Si entra con bastante fuerza puede ser que empuje los precios a la baja”, dijo Carrillo, aunque aclaró que la plataforma también podría mantener los precios altos cuando sus competidores los aumentan. Esto quiere decir que, si bien es necesaria la entrada de un competidor para que los precios bajen no es suficiente, es necesario que la Cofece analice este mercado para verificar que tiene condiciones competitivas.

    Fundada en 2012, Lyft es una plataforma de transporte. Opera en Estados Unidos y Canadá y comenzó a cotizar en 2019 en el Nasdaq, donde alcanza un valor de capitalización de más de 14.000 millones de dólares.

    Fuente: eleconomista.com.mx

    El Correo de la Ciudad de México

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