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    Con decreto, AMLO quiere que haya más vuelos donde no vuelan ni las moscas: Diego Fernández

    El abogado Diego Fernández de Cevallos se pronunció en contra del presidente Andrés Manuel López Obrador y su reciente decreto para reducir los vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y utilizar más el recién creado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.

    Lilly Téllez se lanza contra AMLO por decreto sobre AICM y AIFA

    Ante el reciente decreto que ha causado gran polémica, ya que las aerolíneas se verían obligadas a trasladar vuelos a AIFA, el excandidato a la presidencia de México, Diego Fernández, conocido como el “Cacique Diego”, indicó que AMLO ahora quiere que haya más vuelos en Santa Lucía “donde no se vuela o se vuela”.

    “Dicen que TARTUFO cuando era niño jugaba con aviones de papel, por eso ahora con un decreto quiere que vuelen desde Santa Lucía, donde ni las moscas vuelan”, escribió Fernández de Cevallos en su cuenta de Twitter.

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    Y es que en los últimos días y con el fin de reducir la saturación aeroportuaria en el AICM, el gobierno de AMLO pretende publicar un decreto para transferir vuelos al AIFA.

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    El decreto del presidente Andrés Manuel reduciría las entradas y salidas por hora en el AICM de 61 a 50, es decir, eliminaría 11 operaciones horarias, que serían transferidas a AIFA.

    Con esta medida, el Gobierno Federal busca reducir aproximadamente un 20% de las operaciones en el aeropuerto de la CDMX, aunque a futuro podría disminuir a un 30%.

    El subsecretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, dijo a El Financiero que el documento se publicará en las próximas semanas y también impedirá que operen vuelos chárter, operaciones oficiales y otros vuelos comerciales regulares en el AICM.

    El funcionario afirmó que las aerolíneas Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus ya fueron notificadas sobre el decreto, y agregó que también están trabajando en un programa de incentivos para motivar a las empresas a sumar operaciones al AIFA.

    Usuarios rechazan decreto de AMLO sobre AICM y AIFA; ¿En qué consiste?

    Usuarios de redes sociales han reaccionado al anuncio del gobierno federal y al nuevo plan de AMLO para limitar las operaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ( AICM ) y transferencia de vuelos a la recién inaugurado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ( AIFA ).

    Y es que, luego de que el presidente Andrés Manuel López Obrador aceptara la semana pasada que su obra emblemática “despegaba” lentamente, con pocas rutas aéreas, y que “convencería” a las aerolíneas de trasladarse a la sede de Santa Lucía sin ningún tipo de imposición; Ahora, a través de un decreto, busca eliminar unas 11 entradas y salidas del AICM y obligar a estas marcas a operar en el AIFA.

    De acuerdo con lo comunicado por el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, con este movimiento se reduciría de 62 a 50 las operaciones por hora, es decir, el 20 por ciento de lo que mueve regularmente el aeropuerto Benito Juárez; mientras que el Felipe Ángeles ganaría en tráfico de pasajeros, pues aun un mes después de inaugurado el aeródromo, solo cuatro aerolíneas operan con rutas a seis destinos nacionales y uno internacional, Venezuela.

    ¿En qué consiste el decreto de AMLO sobre AICM y AIFA?

    De acuerdo a lo anunciado, se espera que el gobierno federal publique un decreto que reduzca la saturación del aeropuerto capitalino y lleve a las aerolíneas y pasajeros a Santa Lucía.

    Esto evitaría que desde la Ciudad de México se realicen vuelos chárter, operaciones oficiales y transferencias comerciales regulares.

    “Es un decreto que nos va a permitir mejores condiciones de funcionamiento. Calculo que estamos hablando (…) entre 48 y 50 vuelos por hora (los que quedarían en el AICM)” detalló Rogelio Jiménez Pons, subsecretario de Transporte.

    Sin embargo, la reducción del 20 por ciento sería solo el comienzo, ya que se espera que a mediano y largo plazo los vuelos del AICM se reduzcan en un 30 por ciento y se transfieran a AIFA.

    El funcionario adelantó que Viva Aerobus, Volaris y Aeroméxico ya fueron notificados para tomar medidas cautelares, mientras esperan que otras aerolíneas “colaboren” a través de incentivos, es decir, acuerden ir voluntariamente al aeropuerto de Santa Lucía o Toluca si están descuentos ofrecidos. en costos aeroportuarios, incluido el suministro de turbosina, solo que aún se está negociando con el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y con Hacienda.

    El plan de AMLO es que, a finales de este año, el AIFA reciba 2,6 millones de pasajeros y, aunque aseguran que el decreto no está “por la fuerza”, las aerolíneas estarán sujetas a reducir sus itinerarios y buscar opciones en el centro de el país y otros aeropuertos.

    “El escenario de reducción del 30 por ciento es complicado, una reducción total y directa sería problemática. Hay que entender hacia dónde se migran las operaciones, las aerolíneas van a operar sus vuelos donde generan ganancias” ha anunciado Cuitláhuac Gutiérrez, country manager de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) en México.

    El también director de la Cámara Nacional del Transporte Aéreo explicó que se han entablado diálogos con el Gobierno para elaborar un plan que contemple la desaturación del AICM con “varios escenarios” que hasta ahora no había involucrado un decreto de ley.

    Y es que el aeropuerto Benito Juárez cuenta actualmente con el aval para realizar 61 operaciones por hora, 58 de ellas para aerolíneas comerciales y tres con vuelos de Gobierno.

    ¿Qué opinan los internautas?

    “Pregunta, ¿por qué no hay más vuelos en el AIFA? ¿Por qué tanto los usuarios como las aerolíneas prefieren el antiguo AICM al nuevo AIFA? ¿Qué esperan los pasajeros y las aerolíneas para pasar el IAFA? ¿Por qué es necesario un decreto? traer más vuelos a AIFA?”, @Rafles_1024

    “AIFA es un completo fracaso, un derroche criminal de dinero en un proyecto inútil. La única forma de hacerlo “funcional” es obligar a las aerolíneas a operar desde allí”, @AntilopeMalo

    “AMLO aseguró que no iba a obligar a ninguna aerolínea a volar a AIFA. PERO ahora resulta que le está torciendo los brazos a las aerolíneas mexicanas, Volaris, VivaAerobus y AeroMexico, obligándolas a volar desde la nueva Central Avionera!!”, @GamesMartino

    “Cuando alguien no está de acuerdo con lo que hace, ve la manera de hacerlo para sus matones, asume este gobierno o estás con él o eres un “traidor”, tipo de decreto que se va a tirar para reducir vuelos del Aeropuerto Internacional y llevarlos a su centro de aerolínea”, @ochoachristian2

    Fuente: merca20.com, noticiaszmg.com

    Diario de México

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