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    Ciudad de México «AIFA» operará solo 6 vuelos comerciales en su día de apertura en marzo

    En su primer día de operaciones, AIFA operará solo seis vuelos comerciales; otros 50 serán de carácter militar.

    Para el 21 de marzo, fecha en la que está prevista la apertura del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), solo operarán 6 vuelos comerciales, aunque podrían operar otros 150, pero de carácter militar.

    Hasta el momento, solo dos aerolíneas mexicanas de bajo costo, Volaris y Viva Aerobus, han anunciado operaciones en el nuevo aeropuerto, que tendrá un costo total de 75 mil millones de pesos y que fue planeado para descongestionar el Aeropuerto Internacional. de la Ciudad de México (AICM).

    En una reseña hecha por Forbes México del sistema de reservaciones de ambas aerolíneas, se encontró que Volaris tiene programados dos vuelos desde AIFA a Tijuana y uno más a Cancún, con sus respectivos vuelos de regreso.

    En entrevista con Grupo Fórmula, Ángel Vidal, supervisor de la Torre de Control de AIFA, confirmó que para el 21 de marzo solo habrá 6 operaciones de carácter civil, pero confió en que conforme avancen los meses se incrementen las operaciones.

    “Operaciones militares estamos contabilizando alrededor de 150 diarias más las aeronaves civiles que van a aterrizar, que hasta el momento tenemos la certeza de 6 vuelos diarios, pero creemos que en no más de un mes incrementarán las operaciones”, dijo. Vidal.

    Por parte de Viva Aerobus, para la jornada inaugural se tienen programados dos vuelos a Guadalajara y Monterrey, así como sus vuelos a AIFA.

    En su primer día desde Felipe Ángeles, Volaris ofrecerá dos vuelos a Tijuana, uno directo y otro más con escala en Cancún.

    Vuelo Y4 1010 con destino a Tijuana desde AIFA despegará a las 13:20 horas y se espera que llegue a la ciudad de Baja California a las 16:05 horas

    Vuelo Y4 1012 partirá del aeropuerto ubicado en el Estado de México a las 13:27 horas y se espera que llegue a Tijuana a las 23:00 horas, luego de realizar una conexión de alrededor de 4 horas en Cancún.

    El primer vuelo en aterrizar en el nuevo aeródromo será Viva Aerobus procedente de Guadalajara, Jalisco. El vuelo VB-3280 tiene previsto despegar de ese estado alrededor de las 9:45 de la mañana y aterrizar en el AIFA a las 11:00 de la mañana.

    Luego, el vuelo VB-4410 de VivaAerobús procedente de Monterrey, Nuevo León, aterrizará en AIFA al mediodía, luego de despegar del aeropuerto Mariano Escobedo a las 10:30 de la mañana.

    Por parte de Volaris, su vuelo Y4 1011 procedente de Tijuana aterrizará a las 12:45 de la tarde luego de haber volado 3 horas 25 minutos.

    Su segundo vuelo, el Y4 1013, saldrá de Tijuana a las 12:49 de la mañana del 21 de marzo y luego de hacer escala en Cancún, llegará a AIFA alrededor de las 12:42 de la tarde.

    Desde el pasado 1 de enero, Servicios de Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) ya opera la torre de control AIFA previo a su inauguración.

    El Seneam brinda servicios de información de vuelo de aeródromo, información terminal automática, radioayudas para la navegación y telecomunicaciones aeronáuticas, emisión de informes y pronósticos meteorológicos y procedimientos operativos con la Base Aérea Militar No. 1.

    Hasta el momento no se ha previsto la llegada o salida de vuelos internacionales del Felipe Ángeles. Las aerolíneas Air France, KLM y Lufthansa han rechazado rotundamente que en un futuro inmediato la AIFA entre en sus planes de expansión.

    Solo la aerolínea venezolana Conviasa ha manifestado interés en volar a AIFA, pero lo haría para mayo de este año.

    “Conviasa mantiene un gran flujo de viajeros entre Venezuela y México, por lo que la apertura de este vuelo sería ideal para fortalecer las operaciones comerciales y turísticas entre ambas naciones”, dijo en entrevista Ramón Velásquez Araguyán, presidente de la aerolínea.

    Aeroméxico, una de las principales aerolíneas del país, informó que si bien AIFA es un puerto de clase mundial, hasta el momento no tiene previsto cambiar operaciones.

    Por el contrario, la aerolínea contará con 20 salidas diarias desde la Terminal 1 del AICM a nueve destinos nacionales: Campeche, Durango, Los Mochis, Matamoros, Nuevo Laredo, Reynosa, Tampico, Zacatecas y Zihuatanejo.

    Según expertos en infraestructura consultados por Forbes México, Uno de los principales desafíos que enfrentará AIFA para ser atractivo para las aerolíneas será su conectividad.

    Hasta diciembre del año pasado, y con un 80% de avance en su construcción, el AIFA solo cuenta con una vía segura de acceso ya que solo ha inaugurado la carretera Siervo de la Nación que va desde la Avenida Gran Canal, a la altura del Río de los Remedios, a Venta de Carpio, en Ecatepec.

    A poco más de dos meses de su puesta en marcha, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) continúa trabajando en la ampliación de la carretera México Pachuca y en la conexión del AIFA con el Circuito Exterior Mexiquense.

    En esta lista se prevé la ampliación del Tren Suburbano desde la estación de Lechería hasta la nueva terminal de área hasta el primer semestre de 2023.

    De las dos rutas de Mexibus que se anunciaron para conectar al público con el nuevo aeropuerto, solo queda como promesa la Línea 1 que va desde Ciudad Azteca, en Ecatepec, hasta Ojo de Agua, en Tecámac y que se extendería hasta AIFA.

    Forbes México constató en noviembre que las obras de ampliación de esta ruta no habían comenzado.

    En su primer día de funcionamiento, AIFA contará con 14 puertas de embarque. Se espera que el edificio de la terminal de pasajeros tenga una superficie de casi 8,51 metros cuadrados en cinco grupos de mostradores.

    Los grupos de mostradores contarán con 100 quioscos convencionales, 86 de autoservicio y 20 dejar mostradores para la autodocumentación de equipajes.

    Además, el aeropuerto contará con 22 bandas de seguridad equipadas con rayos X.

    En los próximos 15 años, cuando la terminal opere a su máxima capacidad, es decir, en 2037, podrá manejar alrededor de 100 millones de pasajeros al año.

    Fuente: forbes.com.mx

    El Correo de la Ciudad de México

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