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    Aerolíneas retienen millones de pesos en impuestos al viajero de turistas extranjeros

    Las aerolíneas se han quedado con el pago de la tasa de viajero, que se destina a los gastos del INM y la construcción del Tren Maya.

    Miami Air International, Interjet, Aeromar, Tui Airlines Belgium, Neos, Eurowings, Allegiant Air, LOT Polish Airlines, Alaska Airlines, Thomas Cook Airlines, XL Airways, Aeroméxico y Avianca se quedaron con millones de pesos de impuestos pagados por turistas extranjeros. el cual debía ser entregado al Instituto Nacional de Migración (INM).

    Al menos 41 créditos fiscales (o deudas) del Derecho del Visitante sin permiso para realizar actividades remuneradas (DNR) a extranjeros de las aerolíneas fueron remitidos mediante cartas oficiales al Servicio de Administración Tributaria (SAT) entre diciembre de 2019 y hasta el 19 de octubre de 2021. revela el INM.

    Las empresas de transporte aéreo internacional de pasajeros, que enfrentan bonificaciones tributarias ante el SAT, cobraron y cobraron este derecho -que es un impuesto que pagan los extranjeros para ingresar a México en primera instancia, por turismo- pero no entregaron los recursos al INM como establecido en la Ley de Migración, según información en poder de Forbes México.

    Cada extranjero paga una tasa de 549 pesos transitar o permanecer en el territorio nacional por un período de 180 días, sin permiso para realizar actividades remuneradas.

    Del pago del derecho de los turistas extranjeros sin permiso de trabajo, conocido como impuesto turístico, el 20% se destina a el Instituto Nacional de Migración para la mejora de sus servicios, y el 80% restante se destina a estudios, proyectos e inversión en infraestructura como el Tren Maya, aunque antes estaban destinados a otras organizaciones del sector turístico.

    Miguel Torruco, secretario de Turismo, sostuvo que no podrán otorgar los 1.200 millones de pesos solicitados por el Consejo Nacional Empresarial de Turismo. (CNET) en 2019 para el financiamiento de un nuevo organismo encargado de promover el turismo en México.

    “Será difícil otorgar ese monto porque el Presidente de la República ordenó que el DNR los recursos van directamente al Tren Maya”, Declaró el titular de la Sectur, luego de inaugurar el foro Perspectivas Turísticas de México 2019.

    Aerolíneas mexicanas y extranjeras con deudas tributarias de viajeros tuvieron la oportunidad de aclarar y liquidar el pago de las tarifas cobradas, pero fueron omisión al declarar o aclarar las inconsistencias detectadas en el cumplimiento de sus obligaciones, recuerda el INM.

    “Es el SAT quien tiene facultades para exigir el cobro de la deuda que se generó por la omisión de la empresa de transporte aéreo internacional de pasajeros en el cumplimiento de las obligaciones como solidariamente responsable al momento de cobrar y reportar los aportes para el prestación de servicios migratorios a los pasajeros que transportan dentro y fuera del territorio nacional ”, indica el organismo al mando de Francisco Garduño Yáñez.

    Durante 2020, el cobro del derecho de los visitantes sin permiso para realizar actividades remuneradas a los extranjeros disminuyó en más de un 50% como consecuencia de la suspensión de vuelos internacionales a México y la quiebra de aerolíneas mexicanas y otras extranjeras, según los ingresos. del INM.

    La pandemia causada por Covid-19 es el mayor impacto que ha tenido la aviación desde Segunda Guerra Mundial, dice el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).

    El impacto de esta crisis en las aerolíneas de la región ha sido abrumador y abrumador: “El tráfico de pasajeros se ha detenido y los flujos de ingresos han disminuido enormemente”, dice la agencia dependiente del Ministerio de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte. (SCT).

    Miami Air International INC, una aerolínea estadounidense liquidada en los primeros días de la declaración de Covid-19 como pandemia, tiene 4 créditos fiscales (o deudas) que están en control y cobro del SAT.

    El 4 de mayo de 2021, la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 4 de la SAT recibió las deudas de Miami Air International INC por no entregar los impuestos que pagaban los turistas estadounidenses cuando ingresaban a México como turistas.

    La aerolínea con sede en Florida se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas el 24 de marzo de 2020, debido a la caída en la venta de boletos para viajar en Estados Unidos y otros mercados como México.

    ABC Aerolíneas, conocido como Interjet, cuenta con cuatro créditos fiscales con la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 3 del SAT por no devolver los impuestos cobrados a los turistas extranjeros.

    El INM notificó las deudas tributarias de la aerolínea mexicana el 20 de diciembre de 2019, el 7 de mayo, el 28 de septiembre de 2020, así como el 19 de febrero de 2021.

    Desde el 10 de diciembre de 2020, los aviones de Interjet aterrizaron y no despegaron ni volvieron a ofrecer servicios, y el 8 de enero de 2021 sus trabajadores se declararon en huelga por no pagar sus salarios y otros beneficios.

    Transportes Aeromar, una empresa que enfrenta problemas financieros y que ha sido ofrecida al gobierno federal para ser la Aerolínea AMLOS Bienestar de México, tiene cuatro créditos fiscales por mantener los impuestos cobrados a los turistas extranjeros y no enviarlos al INM.

    La Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 3 de la SAT recibió cuatro cartas del INM de las deudas de Aeromar el 23 de marzo, 7 de abril y 28 de septiembre de 2021.

    José Humberto Gual Ángeles, secretario general de la Asociación Sindical de Aviadores (ASPA), pidió al presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, que intervenga para que los inversionistas y funcionarios del SAT, IMSS e Infonavit se reestructuran. Aeromar y convertirlo en la aerolínea del Bienestar.

    “Estamos convencidos que el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que inicia el 21 de marzo del próximo año, su primer aterrizaje debe ser un avión de Aeromar, la línea de asistencia social, y hacer justicia a todos esos ex trabajadores de Mexicana e Interjet”, dijo el dirigente sindical. .

    Según el INM, Tui Airlines Belgium NV cuenta con tres créditos fiscales, los cuales fueron notificados el 31 de mayo de 2021 ante la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 4 de la SAT.

    La aerolínea italiana Neos registra tres deudas por conceptos DNR, las cuales fueron notificadas el 22 de febrero, 20 de mayo y 23 de julio de 2021, ante la Administración Tributaria Descentralizada del Distrito Federal 4 del SAT.

    Lote de Polskie Linie Lotnicze, una aerolínea conocida como Lot Polonia, cuenta con dos créditos fiscales, los cuales fueron notificados el 26 de febrero y el 20 de mayo de 2021 ante la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 4 del SAT.

    Eurowings GmbH, aerolínea de bajo costo dependiente de Lufthansa, tiene dos créditos fiscales con la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 4 del SAT.

    El INM reportó las deudas de la aerolínea alemana con vuelos regulares a destinos en Europa, África, América y Asia el 4 de mayo de 2021.

    Aerolitoral, aerolínea subsidiaria de Aeroméxico, reporta dos créditos fiscales con la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 2 de la SAT. Las notificaciones de las deudas se realizaron el 3 de septiembre de 2021. De igual forma, Aerovías de México Tiene deudas por desconocer los impuestos que pagan los viajeros extranjeros.

    Tui Airways Limited, la tercera aerolínea más grande del Reino Unido en términos de número total de pasajeros transportados, tiene un par de créditos fiscales con la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 4 del SAT. Dichas deudas fueron reportadas por el INM el 4 y 31 de mayo de 2021.

    Thomas Cook Airlines, Una empresa inglesa que se declaró en quiebra el 22 de septiembre de 2019, tiene un crédito fiscal por no reportar los impuestos que gravan a los turistas ingleses, que viajaban a Cancún cada año.

    El INM dice que envió carta el 30 de abril de 2020, para reportar la deuda de Thomas Cook Airlines Limited al SAT. En 2018, Thomas Cook generó ingresos para México de $ 100 millones a partir del gasto turístico. Esta cantidad corresponde a una participación marginal de solo el 0,4% del total de ingresos en divisas que el país recibió del turismo el año pasado.

    La aerolínea francesa XL Airways, el cual fue declarado en suspensión de pagos y puesto bajo control judicial el 23 de septiembre de 2019, cuenta con dos créditos fiscales con la Administración de Ingresos Descentralizados del Distrito Federal 2 de la SAT. El impago fue comunicado por el Instituto Nacional de Migración el 8 de octubre de 2020.

    Alaska Airlines, que tiene vuelos directos desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco a Loreto, Mazatlán e Ixtapa-Zihuatanejo, cuenta con un crédito fiscal, el cual fue notificado el 3 de junio de 2020 a la Administración de Cobranza Descentralizada del Distrito Federal 2 del SAT.

    El 18 de noviembre de 2020, el INM notificó que un crédito fiscal de Aire leal a la Administración Tributaria Descentralizada del Distrito Federal 1 de la SAT.

    La Administración Tributaria Descentralizada del Distrito Federal 2 del SAT recibió el 3 de septiembre de 2021, una carta de crédito fiscal de Aerolíneas Internacionales Taca.

    Y el 28 de septiembre de 2021, el INM envió un par de cartas para que la misma autoridad dependiente del SAT para cobrar las deudas de Emiratos y Aerovías del Americano Continente. También le notificó el 1 de octubre de 2021 de otro impago por parte de Aerovías de Integración Regional y Trans American Airlines.

    El 4 de octubre de 2021, la Administración Tributaria Descentralizada del Distrito Federal 4 del SAT fue notificada por el INM de un crédito fiscal de Tui Airlines Nederland y otro de LLC Viento del Norte.

    Fuente: forbes.com.mx

    Publicación diaria de México

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